600-614-5350 tifoz
1. Funksioni dhe metoda tradicionale e drejtimit të tifozit të buldozerit tifoz buldozer është një përbërës kryesor i sistemit të ftohjes, i përdorur kryesisht për të zvogëluar temperaturën e ujit të motorit dhe temperaturën e vajit të sistemit hidraulik, duke siguruar funksionimin e vazhdueshëm dhe të qëndrueshëm të pajisjeve në kushte të vështira pune. Tifozët tradicionalë të buldozerit kryesisht drejtohen direkt nga motori, të lidhur me timonin e daljes së boshtit me gunga dhe rrotën e tifozëve përmes një rripi. Struktura e tyre është e thjeshtë por funksioni i tyre është i kufizuar, dhe ata zakonisht nuk kanë rregullim të shpejtësisë dhe funksione të rrotullimit të kundërt.2. Kufizimet e operacioneve praktike tradicionale të sistemit të tifozëve, metoda tradicionale e ngasjes së tifozëve ka problemet e mëposhtme: Ulja e efikasitetit të shpërndarjes së nxehtësisë: Kur kushtet e punës janë të ashpra, finet e radiatorit të rezervuarit të ujit janë të prirur për ngjitjen e pluhurit, veçanërisht papastërtitë e mbetura në shiritin e refluksit të refluksit. Pamundësia e tifozit për të kthyer mbrapa, është e nevojshme që rregullisht të pastroni manualisht qoshet e ngordhura të radiatorit, i cili nuk është vetëm kohë dhe i mundimshëm, por gjithashtu rrit intensitetin e punës së operatorit. Mbeturinat e energjisë: Në mjedise me temperaturë të ulët, tifozët ende mbajnë funksionim fiks me shpejtësi të lartë, duke rezultuar në humbje të energjisë së panevojshme dhe jo duke përmbushur kërkesat e kursimit të energjisë.
Zbatimi i tifozëve në buldozerë
Zgjidhni planin që ju përshtatet më së miri.
Sistem ftohës i motorit
Kur motori po funksionon, nxehtësia e gjeneruar nga djegia rrit temperaturën e ftohësit. Pas ftohësit të temperaturës së lartë rrjedh në radiator, fluksi i ajrit i drejtuar nga tifozi shpejt lyhet mbi finet e radiatorit, duke shpërndarë nxehtësinë në ajër. Ftohësi i ftohur rrjedh përsëri në xhaketën e ujit të motorit, duke hequr vazhdimisht nxehtësinë e motorit, duke siguruar që temperatura e ujit të motorit të ruhet brenda intervalit optimal të punës prej 80-95 gradë, duke shmangur mbinxehjen dhe dështimin e cilindrit siç është tërheqja dhe shpërthimi.
Ftohja e sistemit hidraulik
Pompat hidraulike të buldozerit, motorët hidraulikë, cilindrat dhe përbërësit e tjerë gjenerojnë një sasi të madhe të nxehtësisë gjatë operacionit me presion të lartë, duke çuar në një rritje të temperaturës së vajit hidraulik (tejkalon 60-80 shkallë mund të përshpejtojë plakjen e vajit dhe dëmtimin e vulës). Tifozi ftoh radiatorin e vajit hidraulik duke ftohur me forcë vajin hidraulik me temperaturë të lartë që rrjedh përmes radiatorit, duke ruajtur temperaturën e qëndrueshme të vajit të sistemit hidraulik, duke siguruar lubrifikimin normal dhe performancën e vulosjes së përbërësve hidraulikë, dhe zvogëlimin e gabimeve të shkaktuara nga përcaktimi i naftës.
Ftohja e hyrjes (shpërndarja e nxehtësisë ndërqelizore)
Për buldozerët me motorë turbocharged, temperatura e marrjes së ngjeshur e turbocharger është më e lartë (gjë që zvogëlon densitetin e marrjes dhe ndikon në efikasitetin e djegies). Tifoz drejton rrjedhën e ajrit përmes ndërlidhësit, duke zvogëluar temperaturën e marrjes dhe duke rritur densitetin e marrjes, duke rezultuar në djegie më të plotë të karburantit dhe prodhimin e përmirësuar të energjisë së motorit dhe ekonominë e karburantit.
Ftohja e boshtit të transmetimit/makinës
Disa buldozerë të mëdhenj janë të pajisur me radiatorë të pavarur për kutitë e tyre të ingranazheve ose boshtet e makinës. Tifozi ftoh vajin e ingranazheve që rrjedh përmes radiatorit, duke zvogëluar temperaturën e vajit të sistemit të transmetimit dhe minimizon fërkimin dhe veshin në përbërës të tillë si ingranazhet dhe kushinetat, duke zgjatur kështu jetëgjatësinë e sistemit të transmetimit.
Hot Tags: 600-614-5350 Fan, Kinë 600-614-5350 Prodhuesit e tifozëve, Furnizuesit, Fabrika
Dërgo Kërkesë
