Drive 14x-27-0001010final

Funksion thelbësor
Transmetimi përfundimtar është përgjegjës për "sprintin përfundimtar" të transmetimit të energjisë për buldozerin. Funksioni i tij thelbësor mund të përmblidhet si:
1. Ngarkimi përfundimtar dhe përmirësimi i çift rrotullues:
Problemi: Motori prodhon një shpejtësi të lartë rrotulluese, por çift rrotullues është relativisht i vogël. Pas ingranazhit në transmetim, megjithëse shpejtësia dhe çift rrotullues janë rregulluar, shpejtësia rrotulluese e transmetuar në boshtin e hyrjes së makinës përfundimtare (zakonisht nga tufa drejtuese ose boshti i daljes së frenave) është akoma relativisht e lartë (zakonisht rreth 1000-2000 revolucione në minutë), dhe çift rrotullues është i pamjaftueshëm për të drejtuar direkt gjurmët e rënda të bulldozerit, veçanërisht kur tejkalon rezistencën e madhe të bulldozerit, krahasimin e ngjitjes, ose duke u stukuar në pelld.
Zgjidhja: Disku i fundit përmban një grup ose grupe të shumta (zakonisht grupe ingranazhesh planetare) të ingranazheve të zvogëlimit. Përmes angazhimit të saktë të ingranazheve, shpejtësia e lartë rrotulluese e boshtit të hyrjes është zvogëluar ndjeshëm (zakonisht me një raport zvogëlimi prej 10: 1 në 20: 1 ose edhe më të lartë), ndërsa çift rrotullimi është rritur në mënyrë proporcionale në mënyrë të konsiderueshme (prodhimi i çift rrotullues mund të rritet me 10 deri në 20 herë ose më shumë).
Rezultati: Kjo është garancia themelore për buldozerin për të marrë tërheqje të mëdha dhe aftësi të forta operacionale. Torift rrotullues i rritur është i mjaftueshëm për të kapërcyer rezistencën e madhe të tokës, duke e shtyrë trupin e rëndë të ecë përpara, prapa dhe të kryejë operacione buldozer.
2. Sprocket e drejtpërdrejtë të makinës:
Fundi i daljes së transmetimit përfundimtar është i lidhur drejtpërdrejt me prizën e makinës.
Torque e madhe e zmadhuar transmetohet drejtpërdrejt përmes boshtit të daljes në prizën e makinës, ku dhëmbët e rrjetës së sprostit me pllakën e pista, duke drejtuar kështu të gjithë rrugën për të rrotulluar, duke i mundësuar buldozerit të lëvizë dhe të kryejë operacionet e tij.
3. Rritja e pastrimit të tokës: Duke vendosur makinën e fundit brenda ose ngjitur me prizën e makinës dhe duke e dizajnuar atë të jetë mjaft "i trashë" (për të akomoduar ingranazhet me madhësi të madhe), mund të ngrihet pozicioni i prizës së makinës (dhe i gjithë mekanizmi i ecjes). Kjo rrit ndjeshëm pastrimin e tokës së shasisë së buldozerit, duke rritur shumë pasabilitetin e saj dhe aftësinë jashtë rrugës në të pabarabarta, të mbushura me pengesa (të tilla si shkëmbinjtë, trungje pemësh) ose sipërfaqe të buta me baltë.
4. Planet ekstreme:
Makina e fundit i nënshtrohet një çift rrotullues të jashtëzakonshëm të transmetuar nga motori dhe të amplifikohet përmes kutisë së ingranazhit dhe mekanizmit drejtues. Ai gjithashtu përjeton ngarkesa të rëndësishme ndikimi, dridhje dhe forcat anësore të krijuara nga bashkëveprimi midis gjurmëve dhe tokës.
Prandaj, përbërësit e tillë si strehimi, kushinetat dhe boshtet e ingranazheve janë të gjitha të dizajnuara për të qenë jashtëzakonisht të guximshëm dhe të rëndë për t'i bërë ballë kushteve jashtëzakonisht të ashpra të punës, duke siguruar besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë në kushte të rënda të ngarkesës dhe ndikimit.
5. Mbrojtja e Nënshkrimit
Makina e fundit zakonisht është e vendosur në pjesën më të jashtme të makinës, në terma të thjeshtë, copë litari i buldozerit është një 'kujdestar' i domosdoshëm në lidhjet bulonave të pajisjeve të rënda. Me forcën e saj të lartë dhe strukturën e saktë, ajo shpërndan butësisht dhe në mënyrë të barabartë forcën e madhe të bulonit, duke mbrojtur përbërësit nga dëmtimi; Në të njëjtën kohë, ajo në mënyrë të vendosur 'bllokon' bulonat, duke i rezistuar dridhjeve dhe ndikimit të pafund dhe parandalimin e lirimit. Edhe pse është në madhësi të vogël, zgjedhja e gabuar ose e pahijshme mund të çojë në veshin e përbërësve dhe tinguj anormal, ose madje të shkaktojë që struktura kryesore të dështojë dhe të shkaktojë aksidente sigurie. Prandaj, zgjedhja e një copëze profesionale me forcë të lartë, shumë rezistente ndaj korrozionit dhe në përputhje me buldozerin tuaj është një investim themelor për të siguruar funksionimin efikas, të sigurt dhe afatgjatë të pajisjeve.Closest në tokë, dhe është i mbushur me vaj lubrifikues. Performanca e saj e vulosjes është ** thelbësore **.
Ajo përdor pajisje të shumta dhe të sakta nënshkrimi (të tilla si vula nafte lundruese, vula labirint, unaza O, etj.) Për të parandaluar rreptësisht ndotësit e jashtëm si baltë, ujë, pluhur, etj. Nga hyrja në kutinë e ingranazheve, ndërsa gjithashtu parandalon rrjedhjen e vajit të brendshëm lubrifikues, duke siguruar që ingranazhet dhe kushinetat të mund të funksionojnë me besueshmëri dhe për një kohë të gjatë në një mjedis të pastër dhe lubrifikuar.

Në terma të thjeshtë, copë litari i buldozerit është një 'kujdestar' i domosdoshëm në lidhjet e bulonave të pajisjeve të rënda. Me forcën e saj të lartë dhe strukturën e saktë, ajo shpërndan butësisht dhe në mënyrë të barabartë forcën e madhe të bulonit, duke mbrojtur përbërësit nga dëmtimi; Në të njëjtën kohë, ajo në mënyrë të vendosur 'bllokon' bulonat, duke i rezistuar dridhjeve dhe ndikimit të pafund dhe parandalimin e lirimit. Edhe pse është në madhësi të vogël, zgjedhja e gabuar ose e pahijshme mund të çojë në veshin e përbërësve dhe tinguj anormal, ose madje të shkaktojë që struktura kryesore të dështojë dhe të shkaktojë aksidente sigurie. Prandaj, zgjedhja e një copëze profesionale me forcë të lartë, shumë rezistente ndaj korrozionit dhe në përputhje me buldozerin tuaj është një investim themelor për të siguruar funksionimin efikas, të sigurt dhe afatgjatë të pajisjeve.